Размеры шин и дисков Ford Kuga III (facelift 2024) ST-Line 2.5 Full Hybrid CVT

Для Ford Kuga III (facelift 2024) ST-Line 2.5 (180 лс) Full Hybrid CVT предусмотрены следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x108, центральное отверстие 63.4 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: рекомендуется 2.3-2.5 бар (передние/задние), уточняйте по руководству.
• Запасное колесо: не предусмотрено (комплект для ремонта шин).

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60–80 тысяч километров у большинства машин этой модификации начинают проявляться первые признаки износа в передней части. Самый частый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Это говорит о том, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем их хватает на 40–50 тысяч км, но при частой езде по разбитому асфальту ресурс может сократиться до 30 тысяч. Чуть позже, к 80–100 тысячам, появляется скрип при повороте руля на месте и легкое покачивание кузова на волнах — это изнашиваются сайлентблоки. Если вовремя не заменить, начинает «гулять» геометрия, что приводит к неравномерному износу покрышек и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум от зимней резины, обычно появляется к 70–90 тысячам километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: к пробегу 100–120 тысяч нередко начинают подстукивать амортизаторы, особенно в холодное время года. Это проявляется как глухой удар при проезде одиночных неровностей. Масло в них не меняется, поэтому при появлении течи или сильных стуков узел идет только под замену.

Шинный калькулятор