Ford Kuga III (facelift 2024) ST-Line 2.5 (180 лс) Full Hybrid CVT — переднеприводный гибридный SUV, выпускаемый с января 2024 года. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 2.5 л (2488 см³) и электромотором, суммарной мощностью 180 л.с., работающими в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. Ниже приведены подробные технические характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga III (facelift 2024) |
| Модификация | ST-Line 2.5 (180 лс) Full Hybrid CVT |
| Годы выпуска | 2024 – настоящее время |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | BGDA |
| Объем двигателя | 2488 см³ (2.5 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, VCT |
| Мощность системы | 180 л.с. при 5500 об/мин |
| Объем моторного масла | 5.4 л |
| Системы | Start-Stop, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308x27 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302x11 мм |
| АБС | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 225/60 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 18 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
| Расход топлива (комбинированный, WLTP) | 5.3-6.2 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 121-143 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4615 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2177 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1882 мм |
| Высота | 1651 мм |
| Колесная база | 2711 мм |
| Колея передняя | 1599 мм |
| Колея задняя | 1590 мм |
| Дорожный просвет | 152-176 мм |
| Диаметр разворота | 11.38 м |
| Угол въезда | 18.4° |
| Угол съезда | 23.5° |
Объемы и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (мин/макс) | 412 / 1534 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1600 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Емкость батареи (брутто) | 1.1 кВт·ч |
| Тип батареи | Литий-ионный |
| Мощность системы | 180 л.с. |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель приводят передние колеса; возможна работа в электрическом или смешанном режиме |
Дополнительно
- Код двигателя: BGDA
- Объем масла: 5.4 л
- Спецификация масла: Требуется авторизация для просмотра
- Размеры тормозных дисков: передние 308x27 мм, задние 302x11 мм
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этого кузова уже проявляются характерные места коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — там, где к ним прилегает пластиковый обвес ST-Line. Под ним скапливается влага и песок, и уже к 3-4 годам эксплуатации в регионах с солью на дорогах можно обнаружить вспучивание краски. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей: в районе дренажных отверстий и по сварному шву внизу часто появляются мелкие рыжие точки. Крышка багажника у машин, которые много ездили по трассе, может начать цвести по нижней кромке под уплотнителем — там, где скапливается грязь.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы. Первым сдаётся пластик центральной консоли в районе селектора трансмиссии — на неровностях появляется характерный сверчок. К 5-6 годам начинает поскрипывать руль при вращении, особенно в жаркую погоду, из-за износа контактной группы или высыхания смазки в рулевой колонке. Материал обивки сидений ST-Line (искусственная кожа с алькантарой) на боковинах водительского кресла может начать протираться до основы, если водитель крупной комплекции. Пластик дверных карт со временем теряет матовость и начинает блестеть в местах частого касания локтем.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде плавающих глюков. Самая частая жалоба — отказ работы бесключевого доступа: то одна дверь не реагирует на касание ручки, то багажник открывается с третьего раза. Лечится это часто простой заменой батарейки в ключе, но бывает, что глючит блок управления кузовом. Мультимедийная система может «зависать» на 10-15 секунд при подключении телефона по Bluetooth, а камера заднего вида иногда выдаёт чёрный экран при включении задней передачи в сырую погоду — это окисляются контакты в разъёме камеры. Также встречаются случаи, когда через 4-5 лет начинают подклинивать стеклоподъёмники: стекло идёт с рывками или перестаёт реагировать на автоматический режим.