Для Ford Kuga III (facelift 2024) Active 2.5 Plug-in Hybrid CVT предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры крепления.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/60 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x108 |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 63.4 мм |
| Крепеж | Болты M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
- Рекомендуемые шины: всесезонные или зимние соответствующего размера.
- Запасное колесо: не предусмотрено (комплект для ремонта шин).
Особенности ходовой части
На практике, к 60-80 тысячам километров пробега у многих экземпляров начинают проявляться первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости. Симптомы их износа классические: отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейтиков», особенно слышный со стороны одного из колес. Ресурс этих деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по разбитому асфальту. Сайлентблоки, как правило, держатся дольше, но к 100 тысячам километров их эластичность снижается, что проявляется в появлении вибраций на руле при разгоне и более вялой реакции на повороты руля. Глухой стук при проезде крупных ям или трамвайных путей — верный признак того, что сайлентблоки требуют диагностики.
Ступичные подшипники на этой модели, при условии нормальной эксплуатации, обычно не доставляют хлопот до 120-150 тысяч километров. Однако, если игнорировать даже небольшой дисбаланс колес или часто попадать в глубокие ямы, их ресурс может сократиться вдвое. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На начальной стадии гул может быть едва слышен на скорости около 60-80 км/ч, но со временем он становится невыносимым. Характерно, что при повороте налево гул со стороны правого подшипника может усиливаться, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушившийся подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |