Ford Kuga III 2.5 Duratec (225 лс) Plug-in Hybrid eCVT — переднеприводный SUV (5 дверей, 5 мест) с гибридной силовой установкой (бензин + электро). Выпускался с сентября 2019 по январь 2024. Соответствует стандарту Euro 6d-TEMP.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | BGDA |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра, DOHC, 16 клапанов |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 89 × 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Мощность ДВС | 152 лс |
| Крутящий момент ДВС | 200 Нм |
| Мощность электродвигателя | 131 лс |
| Суммарная мощность системы | 225 лс |
| Трансмиссия | Автоматическая eCVT |
| Привод | Передний |
Расход топлива и электроэнергии
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (WLTP, комбинированный) | 1.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 32 г/км |
| Расход топлива (NEDC, смешанный) | 1.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 26 г/км |
| Запас хода на электротяге (WLTP) | 56 км |
| Запас хода на электротяге (NEDC) | 72 км |
| Средний расход электроэнергии (WLTP) | 14.8–15.6 кВт·ч/100 км |
| Средний расход электроэнергии (NEDC) | 18.7 кВт·ч/100 км |
| Емкость батареи (вал) | 14.4 кВт·ч |
| Тип батареи | Литий-ионный, расположение под полом |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Максимальная скорость (электро) | 135 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 9.2 с |
| Разгон 0–60 mph | 8.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4614 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2178 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1883 мм |
| Высота | 1675 мм |
| Колесная база | 2710 мм |
| Колея передняя/задняя | 1597 / 1588 мм |
| Дорожный просвет | 139–160 мм |
| Снаряженная масса | 1769 кг |
| Полная масса | 2320 кг |
| Грузоподъемность | 551 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 411 / 1481 л |
| Объем топливного бака | 42.7 л |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308–330 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302 мм |
| Размеры шин | 225/60 R18, 225/55 R19, 245/45 R20 |
| Размеры дисков | 7.5J×18, 7.5J×19, 7.5J×20, 8.0J×20 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
| Система Старт-Стоп | Да |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Диаметр разворота | 11.38 м |
| Угол въезда/съезда | 18.8° / 24.4° |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого гибрида показывает среднюю стойкость к коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и мелкие очаги коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной зимней обработкой дорог. Крышка багажника по шву у стекла и рамка лобового стекла тоже могут быть проблемными зонами, где коррозия развивается скрытно под уплотнителями.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли и передней панели, особенно в местах стыка пластика с кожаными вставками. К 5-6 годам эксплуатации заметно изнашивается обивка водительского сиденья на боковой поддержке — кожа может стираться до дыр, а поролон проседать. Пластик рулевого колеса и кнопки на нем со временем начинают блестеть и терять матовость, а накладки на порогах часто царапаются до металла.
Электрика этого гибрида с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок на руле, особенно управления громкостью и круиз-контролем, что лечится заменой шлейфа. Нередки случаи, когда начинает «глючить» мультимедийная система: экран зависает, самопроизвольно перезагружается или теряет связь с телефоном. Также встречаются проблемы с блоком управления гибридной силовой установкой, что может проявляться в виде ошибок на приборной панели и перехода в аварийный режим, хотя сам двигатель и трансмиссия ходят очень надежно.