Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, спецификациях, а также заправочных объемах для Ford Kuga III 2.0 EcoBlue (150 лс) Mild Hybrid (2020-2021).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.37 л (6.73 US qt / 5.6 UK qt) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 54 л (14.27 US gal / 11.88 UK gal) |
| Моторное масло (с фильтром) | 6.37 л |
| Охлаждающая жидкость | Уточняется |
| Тормозная жидкость | Уточняется |
| Жидкость стеклоомывателя | Уточняется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C913-D или более поздней. Вязкость: 5W-30 или 0W-30 (в зависимости от климата).
- Топливо: Дизельное топливо (EN 590).
- Охлаждающая жидкость: Ford Super Plus Premium или аналог (OAT).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Для точной информации по маслу и допускам обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Двигатель: 2.0 EcoBlue (YLDC), 1995 см³, 150 лс, 370 Нм.
- Система Start-Stop и сажевый фильтр (DPF) требуют использования масел с низким содержанием SAPS (Low SAPS).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу турбины. Первым симптомом станет появление гула или свиста при разгоне, а затем — жор масла, который может достигать литра на тысячу километров. Также не забывайте, что система рециркуляции отработавших газов (EGR) в таких режимах забивается быстрее, вызывая плавающие обороты и потерю тяги.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от электрохимической коррозии. Если не менять его каждые 3 года, начнется точечное гниение трубок радиатора и патрубков, что приведет к утечкам и перегреву. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги снижает температуру кипения, и при активном торможении в пробках педаль может провалиться. Кроме того, влага вызывает коррозию суппортов и цилиндров, что проявляется скрипами и заклиниванием поршней.