Размеры шин и дисков Ford Kuga III 1.5 EcoBlue Automatic

Для Ford Kuga III 1.5 EcoBlue (120 лс) Automatic доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x108, центральное отверстие 63.4 мм, крепеж M12 x 1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x108 мм
• Центральное отверстие: 63.4 мм
• Крепеж: M12 x 1.5
• Тип гайки: конусная (60°)

Рекомендации

• Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние), 2.3-2.5 бар (задние) в зависимости от нагрузки.
• Момент затяжки колесных гаек: 135 Нм.

Особенности ходовой части

На Ford Kuga III 1.5 EcoBlue с автоматической коробкой передач ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не заменить их вовремя, стук усиливается, переходя в дребезжание на поворотах. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 70-80 тысяч километров, но в условиях частой езды по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Симптомы — скрип при выворачивании руля до упора и легкое покачивание кузова при торможении. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки приводят к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники на этой модели — еще одна слабая точка. Первый гул обычно появляется после 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах колесами о ямы может возникнуть и раньше. Звук напоминает низкочастотный гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он наиболее отчетлив, а на трассе может сливаться с шумом шин. Если подшипник начал гудеть, его нужно менять немедленно — промедление грозит заклиниванием ступицы на ходу, что особенно опасно на скорости. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: их течь проявляется маслянистыми подтеками на корпусе и ухудшением плавности хода, когда машина начинает «клевать» носом при торможении.

Шинный калькулятор