Для Ford Kuga III 1.5 EcoBlue (120 лс) Automatic доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x108, центральное отверстие 63.4 мм, крепеж M12 x 1.5.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 225/65 R17 | Всесезонные / летние / зимние |
| 225/60 R18 | Всесезонные / летние / зимние |
| 225/55 R19 | Всесезонные / летние / зимние |
| 245/45 R20 | Всесезонные / летние / зимние |
Размеры дисков
| Размер | Вылет (ET) | Ширина |
|---|---|---|
| 7J x 17 | 50 мм | 7 дюймов |
| 7.5J x 18 | 50 мм | 7.5 дюймов |
| 7.5J x 19 | 50 мм | 7.5 дюймов |
| 7.5J x 20 | 50 мм | 7.5 дюймов |
| 8.0J x 20 | 50 мм | 8 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x108 мм
- Центральное отверстие: 63.4 мм
- Крепеж: M12 x 1.5
- Тип гайки: конусная (60°)
Рекомендации
- Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (передние), 2.3-2.5 бар (задние) в зависимости от нагрузки.
- Момент затяжки колесных гаек: 135 Нм.
Особенности ходовой части
На Ford Kuga III 1.5 EcoBlue с автоматической коробкой передач ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не заменить их вовремя, стук усиливается, переходя в дребезжание на поворотах. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 70-80 тысяч километров, но в условиях частой езды по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Симптомы — скрип при выворачивании руля до упора и легкое покачивание кузова при торможении. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки приводят к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.
Ступичные подшипники на этой модели — еще одна слабая точка. Первый гул обычно появляется после 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах колесами о ямы может возникнуть и раньше. Звук напоминает низкочастотный гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он наиболее отчетлив, а на трассе может сливаться с шумом шин. Если подшипник начал гудеть, его нужно менять немедленно — промедление грозит заклиниванием ступицы на ходу, что особенно опасно на скорости. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: их течь проявляется маслянистыми подтеками на корпусе и ухудшением плавности хода, когда машина начинает «клевать» носом при торможении.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |