Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Kuga III 1.5 EcoBlue (120 лс) выпуска с сентября 2019 по сентябрь 2022 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga III |
| Модификация | 1.5 EcoBlue (120 лс) |
| Начало выпуска | Сентябрь 2019 г |
| Окончание выпуска | Сентябрь 2022 г |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | ZTDA |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя | 1499 см³ (1.5 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 84.8 мм |
| Степень сжатия | 16.4:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Мощность | 120 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм при 1750-2250 об/мин |
| Мощность на литр | 80.1 лс/л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, сажевый фильтр |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Расход топлива и выбросы CO₂
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Комбинированный (WLTP) | 5.1-5.2 | 133-137 |
| Город (NEDC) | 4.7-4.8 | — |
| Шоссе (NEDC) | 3.8-3.9 | — |
| Смешанный (NEDC) | 4.2-4.3 | 109-111 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 сек |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4614-4629 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1883 мм |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 2000 мм |
| Ширина с зеркалами | 2178 мм |
| Высота | 1666-1680 мм |
| Колесная база | 2710 мм |
| Колея передняя | 1597 мм |
| Колея задняя | 1588 мм |
| Дорожный просвет | 146-191 мм |
| Диаметр разворота | 11.38 м |
| Угол въезда | 19.1° |
| Угол съезда | 23.6° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1501 кг |
| Допустимая полная масса | 2085 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 584 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 435 / 1534 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308-330 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 302 мм |
| ABS | Да |
| Размеры шин | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19; 245/45 R20 |
| Размеры дисков | 7J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 7.5J x 20; 8.0J x 20 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.7 л |
| Топливо | Дизельное |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этого поколения в целом неплохо оцинкован, но есть несколько слабых мест, которые начинают цвести уже к 5-6 годам. В первую очередь страдает кромка капота спереди и задние арки колес — там часто появляются вздутия краски и рыжие точки, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: в районе заводских заглушек и стыков металла нередко образуются очаги коррозии, которые со временем могут проесть металл насквозь. Задняя дверь багажника тоже в зоне риска — ржавчина часто лезет из-под уплотнителя стекла и в месте крепления номерного знака.
Салон к пробегу 100-150 тысяч километров начинает досаждать скрипами. Чаще всего «поет» пластик центральной консоли в районе магнитолы и передней панели со стороны пассажира. Кресла, особенно водительское, теряют форму — боковая поддержка сминается, а на кожзаме появляются трещины. Руль и ручка КПП облезают к 7-8 годам, причем даже при аккуратном обращении. Еще одна типичная болячка — отклеивание обивки потолка, особенно в районе задних стоек и люка.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самый частый глюк — отказ работы кнопок стеклоподъемников на пассажирских дверях, лечится заменой контактной группы. Блок управления климатом иногда начинает «зависать» — перестает реагировать на поворот рукояток, помогает только сброс питания с аккумулятора. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка номерного знака или глючит датчик уровня топлива — показывает полный бак при реальной половине. После 8-10 лет может начать подгнивать жгут проводов в гофре водительской двери, что приводит к отказу центрального замка и зеркал.