Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (180 лс) 4x4 — полноприводный SUV с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2016 по 2019 год. Ниже приведены основные технические данные.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga II (facelift 2016) |
| Модификация | 2.0 TDCI (180 лс) 4x4 |
| Годы выпуска | 2016 – 2019 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1997 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 180 лс @ 3500 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм @ 2000-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | T8MA, T8MB, T8MC |
| Моторное масло | 6.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 135 г/км |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.7 сек |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 6.0 |
| Шоссе | 4.7 |
| Смешанный | 5.2 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4531 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2086 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1838 мм |
| Высота | 1703 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Колея передняя | 1573 мм |
| Колея задняя | 1583 мм |
| Снаряженная масса | 1702 кг |
| Полная масса | 2250 кг |
| Грузоподъемность | 548 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 456 / 1603 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/50 R18 |
| Размер дисков | 7.5 J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 2100 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски. Пороги гниют реже, но если машина часто ездила по гравию, то сколы на порогах быстро превращаются в очаги коррозии. В салоне к 8-10 годам начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих, а пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах водительского кресла, а кожаный руль облазит уже к 100-120 тысячам км.
Электрика подводит чаще всего в возрасте 6-8 лет. Типичная проблема — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее появляются ошибки. Часто выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого сигнализация срабатывает ложно, а подсветка в багажнике не гаснет, сажая аккумулятор. Модуль управления полным приводом (задний редуктор) страдает от окисления контактов — это проявляется ошибками на приборной панели и отключением задней оси. Также к 150 тысячам км нередко отказывает датчик уровня топлива — показания начинают плавать, а стрелка может лечь на ноль при полном баке.