Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (150 лс) 4x4

Для Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (150 лс) 4x4 (2016-2019) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x108
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 63.4 мм
• Крепеж: болты M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип передних тормозов: Дисковые вентилируемые
• Тип задних тормозов: Дисковые
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 100-120 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется отчетливым металлическим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Менять их приходится в среднем каждые 40-50 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже, к 80-100 тысячам км: в запущенных случаях появляется плавающий стук в поворотах и вибрация на руле при торможении. Задняя часть подвески на полноприводных версиях нагружена сильнее — там сайлентблоки могут потребовать замены уже к 60-70 тысячам км, сопровождаясь глухим гулом и уводом машины в сторону на прямой.

Ступичные подшипники — отдельная «болезнь» этих машин. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще всего подшипники сдаются к 90-120 тысячам км, причем на задней оси они выходят из строя заметно чаще передних. Характерно, что гул может пропадать при небольшой перегрузке автомобиля, что вводит в заблуждение при диагностике. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает «выгрызать» посадочное место в ступице, и тогда ремонт обходится уже не заменой одного подшипника, а всей ступицы в сборе.

Шинный калькулятор