Размеры шин и дисков Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (150 лс)

Для Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (150 лс) 2016-2019 годов выпуска заводские размеры шин и дисков указаны ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (рекомендуемое)
• Допустимые размеры шин для зимнего использования: 235/55 R17, 225/60 R17
• Заводские диски: литые, стальные (опционально)

Особенности ходовой части

На Ford Kuga II после 2016 года выпуска с дизелем 2.0 TDCI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Характерный звук — глухой металлический стук, который отчетливо слышен в салоне при поворотах руля на месте или при раскачке кузова. Ресурс этих деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам начинают проявлять себя скрипами при вывороте колес и легким вибрационным гулом на скорости. Если вовремя не заменить, резина сайлентблоков расслаивается, и появляется люфт, который быстро убивает шины и ухудшает управляемость.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он напоминает шум от плохой резины, а на 80-100 км/ч становится низкочастотным и монотонным. Если не обратить внимания, подшипник начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и риску заклинивания колеса. Задние подшипники обычно живут дольше, но при пробеге за 120 тысяч тоже требуют замены. Частая ошибка владельцев — путать гул подшипника с шумом от изношенной резины или трансмиссии, поэтому важно проверять подвеску на подъемнике с покачиванием колеса в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Шинный калькулятор