Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Kuga II (facelift 2016) с двигателем 1.5 TDCI (120 лс) и автоматической коробкой передач PowerShift.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga II (facelift 2016) |
| Модификация | 1.5 TDCI (120 лс) PowerShift |
| Годы выпуска | 2016 - 2019 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая PowerShift |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1499 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 120 лс @ 3600 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Нм @ 1500-2000 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | SOHC |
| Модель/код двигателя | XWMB |
| Масло в двигателе | 3.85 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 124 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.8 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 5.1 л/100 км |
| Шоссе | 4.6 л/100 км |
| Смешанный | 4.8 л/100 км |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1605 кг |
| Полная масса | 2100 кг |
| Грузоподъемность | 495 кг |
| Длина | 4531 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2086 мм |
| Высота | 1703 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Колея передняя | 1573 мм |
| Колея задняя | 1583 мм |
| Объем багажника (мин/макс) | 456 / 1603 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/50 R18 |
| Размер дисков | 7.5 J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1200 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на капоте и передних арках. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под задними фонарями — там скапливается влага и грязь. Пороги и днище обычно держатся дольше, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, то к 8-10 годам могут появиться вздутия на арках задних колес изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Тканевая обивка сидений на водительском месте к 100-150 тысячам пробега часто протирается на боковине подушки, а кожаный руль облазит на 9 и 3 часах. Из типичных поломок — отказ обогрева сидений (перегорает нить в подушке) и закисание механизма складывания задних спинок. К 7-8 годам нередко выходит из строя моторчик печки — начинает свистеть или гудеть, а затем встает.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто глючит блок управления светом — фары могут не выключаться или самопроизвольно включаться. Ближе к 150 тысячам пробега начинают «зависать» кнопки на руле, а мультимедиа может перезагружаться на ходу. Также типична проблема с центральным замком — задняя правая дверь перестает реагировать на брелок. Из-за окисления контактов в блоке предохранителей возможны сбои в работе стеклоподъемников и дворников.