Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (150 лс)

Для Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (150 лс) 2016-2018 годов выпуска предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Примечание: При замене шин или дисков убедитесь, что они соответствуют указанным параметрам и нагрузочной способности.

Особенности ходовой части

На Ford Kuga II после 2016 года выпуска с мотором 1.5 EcoBoost ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60–80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Звук глухой, с металлическим оттенком, особенно слышен при раскачке кузова. Менять их приходится в среднем каждые 30–40 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80–100 тысяч, но при агрессивной езде или частых ударах о ямы резина расслаивается, и в поворотах появляется плавающий гул, а руль начинает вибрировать на скорости.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается с 40–50 км/ч, усиливается к 80–100 км/ч. Если запустить, подшипник начинает «выть» и греться, что может привести к заклиниванию. Замена требуется уже к 70–90 тысячам, особенно на машинах, которые часто ездят по грунтовкам или с перегрузом. Также стоит следить за задними амортизаторами: после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости.

Шинный калькулятор