Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (120 лс) — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Автомобиль оснащается 1.5-литровым турбомотором мощностью 120 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1498 см³ |
| Мощность | 120 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1600-3000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.9 с |
| Расход топлива (город) | 7.9 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 145 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4531 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2086 мм |
| Высота | 1703 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Колея передняя/задняя | 1573/1583 мм |
| Снаряженная масса | 1579 кг |
| Полная масса | 2100 кг |
| Грузоподъемность | 521 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 456 / 1603 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 235/55 R17 |
| Размер дисков | 7.5 J x 17 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Диаметр разворота | 11.1 м |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на капоте и передних арках. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под задними фонарями — там скапливается влага и грязь. Если машина зимой эксплуатировалась в регионе с реагентами, к 8-10 годам могут появиться вздутия краски на порогах и в нижней части передних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при нагреве на солнце. Тканевая обивка сидений на машинах первых лет выпуска к 100-150 тысячам пробега часто протирается на боковинах водительского кресла. Руль и рукоятка КПП с искусственной кожей к этому же пробегу могут начать облезать, особенно если машина часто стояла на солнце. Водительский подлокотник со временем расшатывается и начинает люфтить.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто встречается отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов. Ближе к 7-8 годам может начать сбоить блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а температура в салоне перестает соответствовать заданной. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка ног или бардачка — перегорают светодиоды в блоке управления светом.