Размеры шин и дисков Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (2012-2014)

Для Ford Kuga II 2.0 TDCi (163 лс) 4x4 (2012-2014) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x108, центральное отверстие 63.4 мм, крепление M12 x 1.5.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 5x108
• Центральное отверстие: 63.4 мм
• Крепление: M12 x 1.5
• Тип гайки: конусная (60°)

Рекомендации

• Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (для стандартных нагрузок).
• Момент затяжки колесных гаек: 110 Нм.

Особенности ходовой части

На Ford Kuga II с дизелем 2.0 TDCi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Замена требуется каждые 30–40 тысяч, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–100 тысяч, но их износ выдает себя глухим стуком при проезде лежачих полицейских и вибрацией на руле при торможении. Ступичные подшипники — слабое место на машинах старше 7–8 лет: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем превращается в постоянный вой, который не исчезает даже при поворотах руля.

С возрастом добавляются проблемы с задней подвеской: после 100–120 тысяч километров начинают скрипеть резиновые втулки, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить изношенные элементы, страдают амортизаторы — они текут, и машина начинает раскачиваться на волнах, теряя курсовую устойчивость. На полноприводных версиях стоит следить за состоянием задних ступичных подшипников: их гул часто путают с шумом трансмиссии, но диагностика проста — при резком повороте влево или вправо звук меняет тональность. Ресурс оригинальных подшипников редко превышает 100 тысяч километров, а при езде по гравию или частых перегрузах — и того меньше.

Шинный калькулятор