Обзор технических характеристик Ford Kuga II 2.0 TDCi (163 лс) 4x4, выпускавшегося с 2012 по 2014 год. Компактный кроссовер с дизельным двигателем, полным приводом и механической коробкой передач.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga II |
| Модификация | 2.0 TDCi (163 лс) 4x4 |
| Годы выпуска | 2012 - 2014 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1997 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 163 лс @ 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм @ 2000-3250 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | TXDA, TXMA |
| Моторное масло | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.2 л/100 км |
| Шоссе | 5.1 л/100 км |
| Смешанный | 5.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 154 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4524 мм |
| Ширина | 1838 мм |
| Высота | 1701 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Колея передняя | 1563 мм |
| Колея задняя | 1565 мм |
| Снаряженная масса | 1692 кг |
| Полная масса | 2250 кг |
| Грузоподъемность | 558 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 425 / 1568 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R17; 235/50 R18; 235/45 R19 |
| Размер дисков | 7.0J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8.0J x 19 |
| Рулевое управление | Реечное |
| ABS | Да |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в месте стыка заднего бампера и крыла, а также под уплотнителями дверей. Со временем начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе задних колесных арок. В запущенных случаях ржавчина проедает металл насквозь в нижней части двери багажника, под накладкой с номерным знаком. В салоне после 5-7 лет эксплуатации начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих, а пластик центральной консоли и дверных карт теряет внешний вид и начинает поскрипывать на неровностях. Обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковине подушки, а руль часто облезает, даже при небольшом пробеге.
С возрастом начинают проявляться типичные проблемы с электрикой. Часто выходит из строя блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, или печка дует только в ноги. Могут «глючить» датчики парктроника, выдавая ложные сигналы, а также отказывать концевики дверей, из-за чего машина не видит, что дверь закрыта. Нередко владельцы сталкиваются с отказом кнопок на руле или с тем, что перестает работать подогрев сидений. Также встречаются случаи, когда начинает плавать напряжение в бортовой сети из-за износа генератора, что проявляется в моргании света фар и нестабильной работе мультимедиа.