Обзор технических характеристик Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (182 лс) 4x4 Automatic, выпускавшегося с 2012 по 2014 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga II |
| Модификация | 1.6 EcoBoost (182 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2012 – 2014 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 182 лс |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Модель/код двигателя | JTMA |
| Конфигурация | Рядный |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 3.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.2 сек |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.2 л/100 км |
| Шоссе | 6.3 л/100 км |
| Смешанный | 7.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4443 мм |
| Ширина | 1842 мм |
| Высота | 1710 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Снаряженная масса | 1682 кг |
| Полная масса | 2250 кг |
| Грузоподъемность | 568 кг |
Дополнительно
- Рулевое управление: рейка
- ABS: да
- Соотношение мощность/вес: 108.2 лс/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми, как правило, сдаются кромки задних арок — через 5-7 лет эксплуатации там появляются характерные «вздутия» краски и рыжие точки. Затем процесс перекидывается на нижнюю часть дверей, особенно в районе дренажных отверстий, и на пороги, где грязь и реагенты скапливаются под пластиковыми накладками. К 8-10 годам владельцы часто обнаруживают очаги коррозии на рамке лобового стекла и в местах стыка заднего бампера с крылом. Если машина зимой не мылась регулярно, то сварные швы под днищем и ниши запасного колеса могут прогнить насквозь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковые накладки на стойках. К 6-8 годам эксплуатации кожа на руле и сиденьях (даже качественная) начинает стираться и терять товарный вид, особенно на боковинах водительского кресла. Тканевые вставки на дверных картах часто отклеиваются от основы в жару. Износ материалов заметен на кнопках стеклоподъемников и джойстике управления зеркалами — хромированное напыление облазит, оставляя липкий слой.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы кнопки открывания задней двери (провода в гофре перетираются). Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру, дуть то холодным, то горячим воздухом. Нередки случаи, когда перестает работать подсветка ног или плафоны в салоне из-за окисления контактов в разъемах. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или вовсе отказываются видеть препятствия.