Для Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 лс) 4x4 Automatic (2012-2014) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 235/55 R17 | Стандартный размер |
| 235/50 R18 | Опциональный размер |
| 235/45 R19 | Опциональный размер |
Размеры дисков
| Размер | Описание |
|---|---|
| 7.0J x 17 | Стандартный размер |
| 7.5J x 17 | Опциональный размер |
| 7.5J x 18 | Опциональный размер |
| 8.0J x 19 | Опциональный размер |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 5x108
- Центральное отверстие (Hub bore): 63.4 мм
- Крепеж: M12 x 1.5
- Тип гайки: конусная (60°)
Дополнительная информация
- Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
- Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.
Особенности ходовой части
На Ford Kuga II с мотором 1.6 EcoBoost и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: стуки на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» появляются уже к 40–50 тысячам км. Замена требуется каждые 30–40 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 80–100 тысяч км, но при пробеге за сотню начинают «плыть»: появляется плавание руля на прямой, вибрация на руле при торможении и глухой стук при резком старте. Задняя подвеска менее капризна, но сайлентблоки задних рычагов могут потребовать внимания после 100–120 тысяч км, проявляя себя скрипом при поворотах и раскачкой кузова на волнах.
Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Гул, который усиливается при повороте влево или вправо, может появиться уже на 60–70 тысячах км. Характерный признак — гул меняет тональность в зависимости от скорости и загрузки, а при сильном износе слышен хруст при вращении колеса домкратом. Замена подшипников требуется в среднем каждые 70–90 тысяч км, причем часто страдают передние ступицы из-за нагрузки от полного привода. Амортизаторы сдаются к 100–120 тысячам км: сначала появляется раскачка на неровностях, затем — масляные подтеки на корпусе и стук при отбое. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу сайлентблоков и шин, а также к ухудшению управляемости на скользком покрытии.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |