Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (163 лс) DPF PowerShift, выпускавшегося с 2010 по 2012 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga I (facelift 2010) |
| Модификация | 2.0 Duratorq TDCi (163 лс) DPF PowerShift |
| Годы выпуска | 2010 - 2012 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | TXDA |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Конфигурация | Рядный |
| Рабочий объем | 2.0 л |
| Мощность | 163 лс |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (DPF) |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Объем моторного масла | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.6 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.4 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.5 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.2 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4443 мм |
| Ширина | 1842 мм |
| Высота | 1710 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Снаряженная масса | 1707 кг |
| Допустимая полная масса | 2230 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 523 кг |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Соотношение мощность/вес | 95.5 лс/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в регионе с обильными соляными обработками, очаги коррозии могут появиться в местах стыка с пластиковым обвесом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при движении по неровностям. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом часто протирается на боковинах водительского кресла, а кожа на руле и рукоятке КПП может облезать. Пластик дверных карт царапается легко, а у машин с люком нередко забиваются дренажные трубки, что приводит к намоканию обивки потолка и появлению запаха сырости в салоне.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде сбоев в работе блока управления кузовом. Типичные симптомы — самопроизвольное включение дворников, отказ центрального замка или некорректная работа стеклоподъемников. Часто выходит из строя концевик педали тормоза, из-за чего перестают гореть стоп-сигналы и блокируется снятие с паркинга. Также встречаются проблемы с проводкой в гофре водительской двери — перетираются провода, что вызывает плавающие глюки с аудиосистемой и кнопками стеклоподъемников.