Для Ford Kuga I (facelift 2010) с двигателем 2.0 Duratorq TDCi (163 лс) DPF (2010-2012) применяются следующие размеры шин и дисков.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R17 |
| Тип шин | Всесезонные / Летние / Зимние |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 7.5J x 17 |
| Вылет (ET) | 52.5 мм |
| Диаметр ступицы | 63.4 мм |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD | 5x108 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр расположения отверстий | 108 мм |
| Тип крепежа | Болт M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар (рекомендуемое)
- Размеры шин и дисков могут отличаться в зависимости от комплектации. Рекомендуется сверяться с документацией автомобиля.
Особенности ходовой части
На Ford Kuga I после рестайлинга 2010 года с дизелем 2.0 Duratorq TDCi ходовая часть начинает напоминать о себе уже к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, который особенно слышен при раскачивании кузова. Ресурс этих элементов редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно в регионах с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при торможении и старте, а при сильном износе появляется плавание автомобиля на трассе. Задняя часть тоже не отличается долговечностью: ступичные подшипники гудят на скорости от 60 км/ч, причем звук может менять тональность в поворотах — это верный признак скорой замены.
С возрастом добавляются проблемы с амортизаторами: они теряют эффективность к 80-100 тысячам километров, что проявляется в раскачке кузова на волнах и увеличенном тормозном пути. Часто владельцы жалуются на стук при вывернутых колесах — это износ опорных подшипников передних стоек. Резиновые пыльники и чехлы шарниров трескаются от перепадов температур, что ускоряет выход из строя узлов. Если вовремя не заменить изношенные детали, начинается биение в руль, неравномерный износ шин и ухудшение управляемости. При пробеге за 150 тысяч километров ходовая требует полной ревизии: замена всех сайлентблоков, стоек стабилизатора и амортизаторов становится неизбежной, иначе езда превращается в постоянную борьбу с вибрациями и стуками.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |