Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (140 лс) DPF PowerShift: заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (140 лс) DPF PowerShift.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Другие жидкости

• Топливо: Дизельное
• Система впрыска: Дизель Н.В
• Турбонаддув: Да, с интеркулером
• DPF: Противосажевый фильтр

Допуски и спецификации

Для получения точных допусков моторного масла требуется авторизация. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям Ford WSS-M2C913-C или более поздним.

Примечания

• Двигатель: UFDA
• Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра
• Мощность: 140 лс
• Экологический стандарт: Euro 5

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя с сажевым фильтром и роботизированной коробкой передач критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых коротких поездок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию масляных каналов и ускоренному износу турбины. Также не забывайте, что в тяжелых условиях ресурс топливного фильтра сокращается вдвое — его замена каждые 15-20 тысяч километров предотвратит проблемы с запуском и провалы при разгоне.

На автомобилях старше 8-10 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что провоцирует появление течи через прокладку головки блока и разрушение радиатора охлаждения — меняйте его раз в 3 года независимо от пробега. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги ведет к коррозии суппортов и закисанию поршней, из-за чего появляется скрип при торможении и увеличивается тормозной путь. Замена каждые 2 года избавит от необходимости менять дорогие тормозные цилиндры и шланги.