Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Ford Kuga I (facelift 2010) с двигателем 2.0 Duratorq TDCi (140 лс) DPF 4x4.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Расход (смешанный) | 5.9 л/100 км |
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло: обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: DOT 4 (рекомендуется).
- Жидкость ГУР: WSS-M2C204-A2 или эквивалент.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: WSS-M97B44-D.
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте жидкости, соответствующие спецификациям Ford.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельных версий с сажевым фильтром, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых холодных пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и топливом, что приводит к потере вязкости и ускоренному износу турбины. Первым симптомом пропущенной замены становится появление черного дыма при резком нажатии на педаль газа и плавающие обороты на прогретом двигателе. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-700 км пробега — на этом моторе нередки случаи жора масла через сальники турбокомпрессора.
На автомобилях старше 10 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что провоцирует появление течи через прокладку водяного насоса и забивание радиатора отопителя — вы заметите это по слабому теплу в салоне и подтекам зеленого цвета под машиной. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды вызывает коррозию главного цилиндра сцепления и суппортов, что проявляется скрипами при торможении и проваливанием педали в пол. Если при резком торможении педаль стала мягкой или уходит вниз — немедленно меняйте жидкость, иначе рискуете остаться без тормозов на спуске.