Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Ford Kuga I (facelift 2010) с двигателем 2.0 Duratorq TDCi (140 лс) DPF (код UFDA).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.5 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.6 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Примечание |
|---|---|
| Топливный бак | 53 л (приблизительно) |
| Тормозная жидкость | DOT 4 (стандарт) |
| Жидкость ГУР | WSS-M2C204-A2 (стандарт) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: WSS-M97B44-D (стандарт Ford).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
- Жидкость ГУР: WSS-M2C204-A2.
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Для точного обслуживания используйте руководство по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с сажевым фильтром, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и коротких поездок масло быстрее насыщается сажей и несгоревшим топливом, что приводит к закоксовыванию маслосъемных колец и повышенному жору масла. Также в пробках сажевый фильтр не успевает регенерировать, что вызывает его забивание и рост давления в картере — это выдавливает масло через сальники и прокладки.
На машинах старше 8-10 лет обязательно меняйте антифриз каждые 3 года, даже если производитель заявляет более длинные интервалы. Со временем присадки в охлаждающей жидкости теряют свойства, что вызывает точечную коррозию алюминиевых головок блока и радиатора отопителя — появляются микротечи, которые сложно обнаружить до момента перегрева. Тормозную жидкость обновляйте раз в 2 года: старая жидкость набирает влагу, что приводит к коррозии цилиндров суппортов и закисанию направляющих — начнутся скрипы и неравномерный износ колодок, а в критический момент педаль может провалиться.