Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Kuga I 2.5 i 20V (200 лс) выпуска 2008-2010 годов.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga I |
| Модификация | 2.5 i 20V (200 лс) |
| Годы выпуска | 2008-2010 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 5 цилиндров |
| Объем | 2523 см³ |
| Мощность | 200 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1500-4800 об/мин |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | HYDB |
| Моторное масло | 5.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.8 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 13.9 л/100 км |
| Загородный | 7.6 л/100 км |
| Смешанный | 9.9 л/100 км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4443 мм |
| Ширина | 1832 мм |
| Высота | 1677 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Снаряженная масса | 1573 кг |
| Объем топливного бака | 58 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 235/55 R17H |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность на литр | 79.3 лс/л |
| Мощность/масса | 127.1 лс/тонна |
| Крутящий момент/масса | 203.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно в первые годы выпуска, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется раньше всего. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок колес, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей в нижней части. Со временем, если не обрабатывать скрытые полости, могут появиться вздутия краски на порогах и в районе крепления подвески. В запущенных случаях гниль перекидывается на усилители бамперов и нижнюю часть дверей багажника, особенно вокруг рамки номерного знака.
Салон к 10-15 годам эксплуатации начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели со стороны пассажира. Обивка сидений, особенно если это ткань, может вытираться на боковинах подушки водительского кресла. Кожа на руле часто облезает, а пластик дверных карт со временем может терять цвет и покрываться царапинами. Также нередко встречается износ ворса на стойках и потолке, особенно если машина активно эксплуатировалась.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих неисправностей. Часто глючит блок управления климат-контролем — может самопроизвольно менять температуру или отказываться переключать режимы обдува. Нередко перегорают лампочки подсветки кнопок на руле и центральной консоли. Также встречаются проблемы с концевиками дверей — из-за окисления контактов система сигнализации может срабатывать ложно или не видеть открытую дверь. В морозы возможны сбои в работе датчиков парктроника, а на машинах с ксеноном со временем мутнеют и трескаются блоки розжига.