Для Ford Kuga I 2.0 TDCi (136 лс) 4x4 (2008-2010) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Шины (стандартные) | 235/55 R17 |
| Шины (опциональные) | 235/50 R18 |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диски (стандартные) | 7J x 17 ET50 |
| Диски (опциональные) | 7.5J x 18 ET50 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x108 |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 63.4 мм |
| Крепеж | M12 x 1.5 |
| Тип гаек | Шаровые (R12) |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (для стандартных шин).
- Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 100 и индексом скорости не менее H (210 км/ч).
Особенности ходовой части
На Ford Kuga I с дизелем 2.0 TDCi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 80–100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по раме. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–80 тысяч, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть подвески страдает от гула ступичных подшипников: сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, напоминая гул от зимней резины, но со временем переходит в низкочастотный вой, который не исчезает даже при сбросе газа.
С возрастом добавляются проблемы с полным приводом: из-за естественного износа муфты подключения задней оси при старте с места может возникать вибрация, похожая на пробуксовку сцепления. Передние ступичные подшипники на этой модели часто выходят из строя из-за перегрузок при активном разгоне — их замена требуется каждые 50–60 тысяч километров. Характерный симптом — гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и ускоренному износу тормозного диска.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |