Для Ford Kuga I 2.0 TDCi (136 лс) 4x4 (2008-2010) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Параметр Значение
Шины (стандартные) 235/55 R17
Шины (опциональные) 235/50 R18

Размеры дисков

Параметр Значение
Диски (стандартные) 7J x 17 ET50
Диски (опциональные) 7.5J x 18 ET50

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x108
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 63.4 мм
Крепеж M12 x 1.5
Тип гаек Шаровые (R12)

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.3 бар (для стандартных шин).
  • Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 100 и индексом скорости не менее H (210 км/ч).

Особенности ходовой части

На Ford Kuga I с дизелем 2.0 TDCi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 80–100 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде неровностей на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по раме. Замена требуется каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–80 тысяч, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть подвески страдает от гула ступичных подшипников: сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, напоминая гул от зимней резины, но со временем переходит в низкочастотный вой, который не исчезает даже при сбросе газа.

С возрастом добавляются проблемы с полным приводом: из-за естественного износа муфты подключения задней оси при старте с места может возникать вибрация, похожая на пробуксовку сцепления. Передние ступичные подшипники на этой модели часто выходят из строя из-за перегрузок при активном разгоне — их замена требуется каждые 50–60 тысяч километров. Характерный симптом — гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и ускоренному износу тормозного диска.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч