Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Kuga I 2.0 TDCi (136 лс) 4x4, выпускавшегося с 2008 по 2010 год.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Kuga |
| Поколение | Kuga I |
| Модификация | 2.0 TDCi (136 лс) 4x4 |
| Годы выпуска | 2008 - 2010 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1997 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 2000 об/мин |
| Степень сжатия | 18:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | G6DG |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4x4) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.1 л/100 км |
| Шоссе | 5.4 л/100 км |
| Смешанный | 6.4 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.2 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4443 мм |
| Ширина | 1832 мм |
| Высота | 1677 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Снаряженная масса | 2100 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Гидроусилитель |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.4 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 2010 года, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под накладками порогов. Со временем начинают вспучиваться краска на нижней части дверей и на рамке лобового стекла. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 8-10 годам можно обнаружить сквозные очаги ржавчины на задних арках и в нижней части передних крыльев.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами пластика передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается на боковинах подушки водительского кресла. Часто выходит из строя механизм складывания спинки заднего дивана, а также начинают заедать направляющие передних сидений. К 10 годам практически всегда рассыхается и трескается кожа на рулевом колесе.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Самая частая проблема — отказ работы одного из стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Нередко начинает самопроизвольно срабатывать сигнализация или отказывают датчики парктроника. Также характерна проблема с блоком управления отопителем — перестают работать некоторые режимы обдува, а моторчик печки начинает гудеть или свистеть.