Размеры шин и дисков Ford Kuga I 2.0 TDCi (136 лс) 2008-2010

Для Ford Kuga I 2.0 TDCi (136 лс) 2008-2010 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Примечания

• Указанные размеры являются заводскими для данной модификации.
• Возможна установка нештатных размеров при условии соблюдения вылета и диаметра ступицы.
• Для точной информации обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Ford Kuga I 2008-2010 годов выпуска с дизельным двигателем 2.0 TDCi ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 80-100 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости — их стойки начинают стучать уже к 40-60 тысячам км. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны колеса. Сайлентблоки передних рычагов живут в среднем 60-80 тысяч км, их износ проявляется глухим стуком при торможении и на кочках, а также уводом автомобиля в сторону при разгоне. Задняя подвеска менее нагружена, но сайлентблоки там тоже требуют замены к 100 тысячам км — симптомом служит плавающий гул и вибрация на кузов при движении по прямой.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки гула появляются уже после 50-70 тысяч км пробега. Характерный симптом: нарастающий гул, который меняет тон при повороте руля влево или вправо — если гул усиливается при повороте в одну сторону, значит, изношен подшипник с противоположной стороны. Задние ступичные подшипники живут дольше, до 100-120 тысяч км, но их отказ проявляется постоянным гулом, не зависящим от поворота руля. Важно не затягивать с заменой: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Регулярная диагностика ходовой каждые 15-20 тысяч км обязательна — это позволит вовремя заметить люфты и стуки, не доводя до аварийных поломок.

Шинный калькулятор