Размеры шин и дисков для Ford Focus IV Wagon (facelift) 1.5 EcoBlue (95 лс)

Ford Focus IV Wagon (facelift) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его техническим характеристикам.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На практике ходовая часть этого универсала начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый цокот на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или стыков асфальта на небольшой скорости. Звук со временем усиливается, переходя в глухой стук на каждой кочке. Сами стойки приходится менять в среднем каждые 30–40 тысяч пробега, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Чуть позже, к 100 тысячам, начинают проявлять себя сайлентблоки: появляется неприятный скрип при старте с места и при поворотах руля до упора, а также легкий «зацеп» при проезде неровностей под нагрузкой. Затягивать с заменой нельзя — изношенные втулки провоцируют неравномерный износ шин и ухудшение курсовой устойчивости, особенно при движении с прицепом или полностью загруженным багажником.

К 120–150 тысячам километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники. Сначала гул появляется только на скорости свыше 70–80 км/ч и напоминает шум от зимней резины, но со временем он становится постоянным и меняет тон при повороте руля влево или вправо. Чаще всего подшипник шумит с той стороны, которая на

Шинный калькулятор