Этот универсал компактного класса Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) оснащен двигателем 1.0 EcoBoost с системой MHEV и автоматической коробкой PowerShift, обеспечивая баланс между экономичностью и динамикой.
Тип кузова
Универсал, 5 дверей, 5 мест.
Экологичность
121-143 г/км CO2 Euro 6d-ISC-FCM.
Мощность и крутящий момент
Мощность: 155 лс @ 6000 об./мин., Крутящий момент: 190 Нм @ 2100-5500 об./мин.
Объем двигателя
Объем: 999 см³, 3 цилиндра, рядный.
Привод и трансмиссия
Передний привод. Автоматическая коробка передач PowerShift с 7 скоростями.
Габариты
Длина: 4672 мм, Ширина: 1825 мм, Высота: 1487-1497 мм, Колесная база: 2700 мм.
Масса
Снаряженная масса: 1376 кг, Допустимая полная масса: 2005 кг, Максимальная грузоподъемность: 629 кг.
Объем багажника
Минимальный объем: 635 л, Максимальный объем: 1653 л.
Другие параметры
Объем топливного бака: 52 л, Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг, Объем охлаждающей жидкости: 5.8 л, Объем масла в двигателе: 4.5 л.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы практики могу сказать: этот универсал, несмотря на свежий рестайлинг, уже начинает показывать характер. Кузов у большинства экземпляров держится неплохо, но коррозия находит свои лазейки. Первыми сдаются кромки арок — особенно задних, где скапливается грязь и реагенты. Появляются мелкие пузыри и рыжие точки на нижней кромке дверей, в местах, где шумоизоляция прилегает к металлу, а также в нижней части порогов под пластиковыми накладками. После 5-7 лет эксплуатации нередко можно увидеть «цветение» вокруг эмблемы на крышке багажника и по нижней кромке стекла пятой двери. Если машина зимой не обрабатывалась антикором, то к 8-10 годам сварные швы на днище и места крепления рычагов начинают покрываться бурым налетом, который быстро перерастает в ск