Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он оснащен двигателем 1.0 EcoBoost (155 лс) Mild Hybrid, что обеспечивает сочетание эффективности и мощности.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя999 см³
Количество цилиндров3, рядный
Мощность155 лс @ 6000 об./мин.
Крутящий момент190 Нм @ 2100-5500 об./мин.
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC, Ti-VCT
Мощность электродвигателя16 лс
Расположение электродвигателяИнтегрирован в трансмиссию
Архитектура силового агрегатаMHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль)

Технические характеристики

ПараметрЗначение
ПриводПередний привод
Коробка передач6-ступенчатая механическая
ТопливоБензин
Выбросы CO2 (WLTP)119-134 г/км
Экологический стандартEuro 6d-ISC-FCM
Время разгона 0 - 100 км/ч9.1 сек
Соотношение мощность/вес8.6 кг/лс, 115.8 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7 кг/Нм, 142 Нм/тонна

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4672 мм
Ширина1825 мм
Высота1487-1497 мм
Колесная база2700 мм
Снаряженная масса1338 кг
Максимально допустимая масса1970 кг
Объем багажника (минимальный)635 л
Объем багажника (максимальный)1653 л
Объем топливного бака52 л

Подвеска и тормозная система

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаНезависимая многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 282x27 мм
Задние тормозаДисковые, 282x27 мм

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Количество масла в двигателе4.5 л
Объем охлаждающей жидкости5.5 л
Максимальная нагрузка на крышу75 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой)1000 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы)705 кг
Максимальная грузоподъемность632 кг
Размер шин250/60 R16; 215/50 R17
Размер дисков6.5J x 16; 7J x 17

Опыт эксплуатации и частые проблемы

На кузове Ford Focus IV в кузове универсал после нескольких лет эксплуатации и пробегов за 100–150 тысяч километров чаще всего появляются очаги коррозии в местах сколов на передней кромке капота, на арках задних колёс изнутри, а также по нижней кромке дверей и порогам — особенно если машина зимой ездила по реагентам, а защитная плёнка или антикор не обновлялись. Встречаются вспучивания краски вокруг кромок крышки багажника и в стыках сварных швов, где влага застаивается. Хром на эмблемах и окантовке стёкол со временем мутнеет и начинает точечно отслаиваться, что ускоря

Подробные Справочники