Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1997 см³ с турбонаддувом и интеркулером. Мощность составляет 150 лс при 3750 об/мин, а крутящий момент достигает 370 Нм в диапазоне 2000–3250 об/мин.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1997 см³ |
| Мощность | 150 лс @ 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 370 Нм @ 2000–3250 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество масла в двигателе | 6.1 л |
| Охлаждающая жидкость | 8 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0–100 км/ч | 8.9 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11 кг/лс, 90.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.5 кг/Нм, 223.6 Нм/тонна |
Расход топлива и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO₂ | 115 г/км (Euro 6) |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 60 л |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого дизельного двигателя начинают проявляться типичные возрастные симптомы. Первое, на что обращают внимание владельцы, — рост расхода масла. Угар может увеличиваться постепенно, при этом на асфальте под машиной появляются масляные пятна, особенно после ночной стоянки. Чаще всего виноваты сальники коленвала и распредвала: со временем они дубеют и начинают пропускать масло. Характерный признак — маслянистые подтёки на стыке двигателя и коробки передач, а также на нижней части блока цилиндров. Если не следить за уровнем, можно довести до масляного голодания, что ускоряет износ вкладышей и приводит к тяжёлому стуку.
Ещё одна распространённая неприятность — плавающие обороты на холостом ходу. Двигатель то сбрасывает, то поднима