Размеры шин и дисков Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.6 Ti-VCT (125 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже представлены параметры шин и дисков для Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.6 Ti-VCT (125 лс).

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На пробегах за сотню тысяч километров начинают проявляться первые возрастные недуги. Чаще всего докучают стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–60 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях и стыках асфальта, который отчетливо слышен при движении по прямой на небольшой скорости. Со временем стук переходит в отчетливый цокот на каждой кочке, при этом руль может отдавать легкой вибрацией. Сайлентблоки сдаются позже, ближе к 80–100 тысячам, но их износ коварен: никаких звуков на ранней стадии нет, лишь едва заметная «вялость» в управлении и неравномерный износ шин по внутренней кромке. Если запустить, то на ямах появляется глухой удар, отдающий в кузов, и машину начинает слегка уводить в сторону при торможении.

Ступичные подшипники — отдельная песня. На этом автомобиле они живут по-разному: задние нередко ходят по 150–200 тысяч, а вот передние могут загудеть уже к 60–80 тысячам, особенно если машина часто груженая. Симптом нарастает постепенно: сначала легкий гул на скорости 60–80 км/ч, который усиливается в повороте в одну сторону и стихает в другую. Если вовремя не заменить, гул переходит в низкий вой на любой скорости, а в запущенных случаях появляется хруст при вращении колеса. Характерная беда этого возраста — коррозия на арках и порогах, особенно если машина зимой ездила по реагентам. Вспучивания краски и рыжие точки на сварных швах дверей и задних арок — верный признак того, что через пару лет эти места придется варить.

Шинный калькулятор