С 2014 года компания Ford устанавливала на модель Focus III Wagon (facelift) двигатель 1.6 TDCi с мощностью 95 лс.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1560 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип топлива | Дизельное |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Объем масла в двигателе | 3.85 л |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Моторное масло (двигатель) | 3.85 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.3 л |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1530 кг |
| Максимально допустимая масса | 1900 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 476 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1502 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина большую часть времени проводит в городских пробках, штатный интервал замены масла лучше сократить примерно на треть — вместо положенных по регламенту километров меняйте его раньше. В условиях постоянных коротких поездок и длительного стояния на холостом ходу масло быстрее окисляется и разжижается топливом, что проявляется сначала едва заметным ростом шума двигателя, затем плавающими оборотами на горячую и постепенным появлением жора масла. Своевременная замена обойдётся дешевле, чем последствия в виде закоксованных колец и капитального ремонта, особенно на дизеле, где регенерация фильтра в пробках вообще почти не запускается.
Для машины 2014 года и старше критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость, даже если уровень в норме и никаких подтёков нет. Старый антифриз теряет присадки, из-за чего начинается коррозия внутренних каналов — первые симптомы это слабый прогрев салона зимой и периодические скачки температуры указателя при нагрузке, а потом уже появляются течи в местах соединений и перегрев. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, и в жаркую