Автомобиль Ford Focus III Wagon оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками определенных размеров.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 215/50 R17 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Смещение (ET) | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
С возрастом у этого универсала начинают проявляться типичные для модели стуки спереди. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Чуть позже, к 60–80 тысячам, начинают беспокоить сайлентблоки: появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также легкое покачивание кузова при старте. Замена требуется каждые 60–100 тысяч в зависимости от качества дорог и стиля езды.
Ступичные подшипники — еще одна боль: гул начинает проявляться после 80–120 тысяч километров, сначала тихий, зависящий от скорости, а затем усиливающийся в поворотах. Чаще выходят из строя передние. Задние гулят реже, но также могут потребовать замены на пробеге около 120–140 тысяч. Характерный симптом — низкочастотный гул, становящийся громче при повороте руля в одну сторону, что позволяет определить сторону износа. Обязательно проверяйте шаровые опоры: изношенные дают стук при вращении руля на месте, особенно если в арках грязь и песок.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |