Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильное управление и комфорт в эксплуатации. Ниже представлены параметры шин и дисков для Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.5 TDCi ECOnetic (105 лс).
Диски и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson, Поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11 м |
| Количество крепежных отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами крепежных отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
| Тип коробки передач | 6 ступенчатая механика |
| Количество передач | 6 |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Максимальная грузоподъемность | 601 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 400 кг |
Особенности ходовой части
С возрастом на машинах с дизелем 1.5 TDCi чаще всего начинают беспокоить передние стойки стабилизатора. Даже при спокойной езде они редко ходят больше 40–50 тысяч километров — вначале появляется глухой стук на мелких неровностях, который особенно слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если затянуть с заменой, вибрация начинает передаваться на кузов, а руль может отдавать мелкой дрожью. Сайлентблоки (продольные и поперечные) сдаются ближе к 70–80 тысячам: характерный признак — скрип при полном вывороте руля и ощущение «плавания» в поворотах. Резина трескается и расслаивается, увеличивается люфт, что ведёт к неравномерному износу шин.
Ступичные подшипники на версиях с тяжёлым дизелем и частой перегрузкой багажника (характерной для универсалов) имеют ресурс около 90–100 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах: при повороте налево гул затихает справа и наоборот. Если пропустить момент, подшипник может заклинить, вызывая перегрев ступицы и разрушение тормозного диска. На машинах с большим пробегом нередко встречается коррозия тормозных магистралей и внутренних полок арок: грязь и реагенты ускоряют ржавление, что может привести к разрыву трубки и внезапной потере тормозов.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |