Этот универсал компактного класса Ford Focus III Wagon (facelift 2014) оснащен двигателем 1.5 EcoBoost мощностью 182 лс и обеспечивает высокий уровень комфорта, маневренности и экономичности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность и мощность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 137 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Мощность | 182 лс |
| Крутящий момент | 240 Нм |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1499 см³) |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 76.4 мм |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4556 мм |
| Ширина | 1823 мм |
| Высота | 1505 мм |
| Колесная база | 2648 мм |
| Снаряженная масса | 1524 кг |
| Максимально допустимая масса | 1900 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 476 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1502 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11 м |
| Размер шин | 205/55 R16; 215/50 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
К десяти годам жизни кузов универсала начинает напоминать о себе характерной коррозией. Первыми сдаются кромки задних арок, особенно в местах стыка с бампером — там появляются точечные вздутия, которые быстро превращаются в сквозные очаги. Нижняя кромка двери багажника и пороги в районе за задними дверями тоже часто «цветут», а если машина зимой каталась на реагентах, то ржавчина лезет и из-под пластиковых накладок на порогах. На передних крыльях коррозия нередко