Размеры шин и дисков Ford Focus III Wagon (facelift) 1.5 EcoBoost (150 лс) S&S

Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для Ford Focus III Wagon (facelift) 1.5 EcoBoost (150 лс) S&S доступны следующие размеры шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На большинстве экземпляров этих лет первые стуки на мелких неровностях появляются уже к 40–50 тысячам пробега — это обычно отзываются стойки стабилизатора. Их износ слышен как отчетливый щелчок при проезде лежачих полицейских или на коротких стыках асфальта, особенно в холодное время года. Замена требуется каждые 30–50 тысяч километров, причем и на оригинальных, и на аналоговых деталях ресурс примерно одинаков. Чуть позже, на пробеге 60–80 тысяч, начинают проявляться и сайлентблоки: вначале появляется глухой удар в глубине подвески на крупных неровностях, затем может добавиться легкий скрип при раскачивании кузова. Если вовремя не заменить втулки и сайлентблоки, износ шин становится неравномерным, а управляемость — «ватной», с задержкой реакции на руль.

Ступичные подшипники на этих машинах чаще всего начинают гудеть после 80–100 тысяч километров. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости и особенно заметен при повороте в одну сторону (при этом нагружается изношенный узел). На начальной стадии гул можно спутать с шумом шин, но он не пропадает при перекачке или замене колес. Если пропустить этот момент, подшипник разрушается, появляется лю

Шинный калькулятор