С 2014 года компания Ford устанавливала на модель Focus III Wagon (facelift) двигатель 1.0 EcoBoost (125 лс) S&S с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 998 см³ |
| Количество цилиндров | 3, Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10:1 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.1 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.8 л |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Системы двигателя | Система Start-Stop |
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6, Механическая коробка передач |
| Объем топливного бака | 55 л |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина проводит большую часть жизни в городских пробках, штатный интервал замены масла лучше сократить примерно на треть. Короткие поездки «на холодную» и постоянное стояние на светофорах с работающим на холостых оборотах двигателем приводят к накоплению топлива в картере и ускоренному окислению смазки. Признаком того, что вы опоздали с заменой, становятся плавающие обороты на прогретом моторе, легкий стук при холодном пуске и снижение отзывчивости на педаль газа. Также внимательнее относитесь к уровню масла: форсированный литровый агрегат в тяжелых условиях склонен к угару, а езда на минимальном уровне быстро убивает вкладыши.
На восьмилетней машине критически важна своевременная замена охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. Просроченный антифриз теряет присадки, начинает пениться и провоцирует перегрев в пробках — первым симптомом становится горячий воздух из печки при еще не прогретом двигателе и легкий запах сладковатого тосола в салоне. Тормозная жидкость гигроскопична, и к этому возрасту в ней почти гарантированно накопилась вода: педаль становится ватной на первом нажатии, увеличивается тормозной путь при экстренном торможении, а зимой возможны провалы педали из-за вскипания жидкости в суппортах. В идеале обновлять тормозную жидкость каждые два года, а антифриз — раз в три-четыре года, не дожидаясь появления бурых разводов в расширительном бачке и коррозии на стыках патрубков.