Размеры шин и дисков Ford Focus III Wagon (facelift) 1.0 EcoBoost (100 лс) S&S

Автомобиль Ford Focus III Wagon (facelift) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На большинстве машин этих лет выпуска к 60–80 тысячам пробега начинают напоминать о себе стойки стабилизатора. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, особенно в холодную погоду, когда резинки дубеют. Часто он появляется при проезде «лежачих полицейских» или на стыках асфальта, при этом на ровной дороге всё тихо. Менять их приходится примерно каждые 40–50 тысяч, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам ресурс может сократиться вдвое. Если вовремя не обратить внимание, стук усиливается, начинает отдавать в кузов, а сами стойки могут разбить посадочные места — тогда ремонт обойдётся дороже.

Сайлентблоки передней части начинают сдавать после 80–100 тысяч: появляется неприятный скрип при поворотах и проезде неровностей, а также лёгкое покачивание при торможении. Ступичные подшипники гудят сначала на скорости около 60–80 км/ч, причём тон меняется в зависимости от загрузки и поворота руля. Со временем г

Шинный калькулятор