Автомобиль Ford Focus II Sedan оснащен передним приводом и комплектуется дисковыми тормозами на всех колесах. Для обеспечения стабильности и управляемости в стандартной комплектации устанавливается размер шин 205/55 R16.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
Диски и разболтовка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | 16 дюймов |
| Разболтовка (PCD) | 4×100 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Расстояние от центра до края (offset) | Не указано |
| Диаметр ступицы | Не указано |
Особенности ходовой части
Основная боль этого автомобиля — передняя ось. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: уже к 60–80 тысячам километров появляется характерный глухой стук на мелких стыках и неровностях, который отчетливо слышен при проезде «лежачих полицейских» на скорости. Замена требуется каждые 30–50 тысяч пробега, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов ходят дольше — порядка 80–120 тысяч, но их износ проявляется не только стуком, а еще и легким «плаванием» руля на трассе и неравномерным износом резины по внутренней кромке. Задняя ось менее проблемна, но к 120–150 тысячам практически у каждого экземпляра начинают гудеть ступичные подшипники: гул нарастает с боковой нагрузкой при повороте влево или вправо, причем на дизельной версии из-за тяжелого мотора передние подшипники умирают быстрее задних.
Ко второму десятку лет пробега неизбежно появляются скрипы в районе арок при раскачке кузова — это признак уставших амортизаторов, которые требуют замены после 100–120 тысяч километров. Обратите внимание на кузов: на машинах, эксп
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |