С 2006 года Ford Focus II Sedan 1.8 i 16V (125 лс) стал популярным выбором среди водителей благодаря надежности и экономичности.
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Моторное масло в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 55 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Рекомендуемый тип масла | Не указан в данных |
| Допуски API/ACEA | Не указаны в данных |
Объем багажника
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Минимальный объем | 467 л |
| Максимальный объем | 872 л |
Рекомендации по обслуживанию
Для Ford Focus II с мотором 1.8 16V, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить с регламентных 15 тысяч километров до 10 тысяч, а при постоянных коротких поездках и простоях в тянучках — до 7–8 тысяч. В таких условиях масло быстро перегревается, насыщается топливной сажей и теряет смазывающие свойства, что проявляется сначала в небольшом жоре масла (расход на угар), а затем и в плавающих оборотах на холодную. Если пропустить момент, двигатель начинает работать жестче, появляется металлический стук под нагрузкой, а на старых экземплярах это часто заканчивается заменой вкладышей. Поэтому дешевле менять масло чаще, чем потом ремонтировать силовой агрегат.
Антифриз на машинах 2006–2010 годов выпуска уже далеко не новый, и его состояние напрямую влияет на ресурс системы охлаждения. Со временем присадки вырабатываются, жидкость становится агрессивной и начинает разъедать патрубки и радиатор — первым симптомом обычно служит сладковатый запах в салоне при включении печки и подтеки на стыках шлангов. Замену антифриза стоит делать каждые два года, даже если километраж невелик, иначе возможен перегрев в пробке со стрелкой, уходящей в красную зону, и последующим закипанием. Тормозную жидкость на старых машинах также нужно об