Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра с 4 цилиндрами и 16 клапанами, развивающий мощность в 125 лошадиных сил.

Двигатель

Параметр Значение
Объем двигателя 1798 см³
Количество цилиндров 4, рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип наддува Безнаддувный
Степень сжатия 10.8:1
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 83.1 мм
Тип впрыска топлива Распределенный
Мощность 125 лс @ 6000 об/мин
Крутящий момент 165 Нм @ 4000 об/мин
Модель двигателя QQDB

Динамика

Параметр Значение
Время разгона 0–100 км/ч 10.6 сек
Соотношение мощность/вес 10.4 кг/лс, 96.5 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 7.8 кг/Нм, 127.4 Нм/тонна

Расход топлива

Параметр Значение
Объем топливного бака 55 л
Максимальная грузоподъемность 515 кг
Снаряженная масса автомобиля 1295 кг
Допустимая полная масса 1810 кг

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров мотор этого автомобиля начинает заметно подъедать масло. Типичный симптом — лёгкий сизый дымок при перегазовках и запуске после ночной стоянки, а также необходимость доливать масло между заменами всё чаще. Виной всему износ маслосъёмных колпачков и залегание поршневых колец. К тому же появляются подтёки на стыке клапанной крышки — масло сочится по свечным колодцам, что со временем вызывает контакты на свечах зажигания и нестабильную работу на холодную. Сальники коленвала и распредвалов с возрастом дубеют: характерные масляные пятна на поддоне и на месте стыка двигателя с коробкой говорят о начинающейся течи. Если вовремя не обратить внимание, уровень масла падает до критического, а влага и грязь под крышкой превращаются в густую эмульсию.

Обороты холостого хода начинают «плавать» — двигатель то глохнет на светофоре, то сам поднимает обороты до полутора тысяч. Чаще всего это забитая дроссельная заслонка и нагар на регуляторе холостого хода. Из-за подсоса воздуха через треснувший патрубок или задубевшие уплотни