Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 1.8 литра с 4 цилиндрами и 16 клапанами, развивающий мощность в 125 лошадиных сил.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1798 см³
Количество цилиндров4, рядный
Количество клапанов на цилиндр4
Тип наддуваБезнаддувный
Степень сжатия10.8:1
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня83.1 мм
Тип впрыска топливаРаспределенный
Мощность125 лс @ 6000 об/мин
Крутящий момент165 Нм @ 4000 об/мин
Модель двигателяQQDB

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0–100 км/ч10.6 сек
Соотношение мощность/вес10.4 кг/лс, 96.5 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7.8 кг/Нм, 127.4 Нм/тонна

Расход топлива

ПараметрЗначение
Объем топливного бака55 л
Максимальная грузоподъемность515 кг
Снаряженная масса автомобиля1295 кг
Допустимая полная масса1810 кг

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров мотор этого автомобиля начинает заметно подъедать масло. Типичный симптом — лёгкий сизый дымок при перегазовках и запуске после ночной стоянки, а также необходимость доливать масло между заменами всё чаще. Виной всему износ маслосъёмных колпачков и залегание поршневых колец. К тому же появляются подтёки на стыке клапанной крышки — масло сочится по свечным колодцам, что со временем вызывает контакты на свечах зажигания и нестабильную работу на холодную. Сальники коленвала и распредвалов с возрастом дубеют: характерные масляные пятна на поддоне и на месте стыка двигателя с коробкой говорят о начинающейся течи. Если вовремя не обратить внимание, уровень масла падает до критического, а влага и грязь под крышкой превращаются в густую эмульсию.

Обороты холостого хода начинают «плавать» — двигатель то глохнет на светофоре, то сам поднимает обороты до полутора тысяч. Чаще всего это забитая дроссельная заслонка и нагар на регуляторе холостого хода. Из-за подсоса воздуха через треснувший патрубок или задубевшие уплотни