Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.8 литра и обеспечивает надежную эксплуатацию в различных условиях.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1798 см³ |
| Мощность | 125 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 165 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Модель двигателя | QQDB |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Привод | Передний |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4488 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1497 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Передняя колея | 1535 мм |
| Задняя колея | 1531 мм |
Масса и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1295 кг |
| Допустимая полная масса | 1810 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 515 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 467 л |
| Объем багажника (максимальный) | 872 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Соотношение мощность/вес | 10.4 кг/лс, 96.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.8 кг/Нм, 127.4 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.6 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 69.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За два десятилетия работы с такими машинами могу сказать: кузов у них держится неплохо, но очаги коррозии имеют свои излюбленные места. Первым делом ржавеют кромки задних арок, особенно в месте стыка с бампером — там скапливается грязь и реагенты. Передние арки тоже страдают, но чуть позже, обычно с внутренней стороны, где подкрылки трутся о металл. Обязательно осматривайте пороги снизу, в районе домкратных точек, и низ дверей — там рано появляются пузыри краски. Багажник тоже зона риска: кромка крышки и ниша под уплотнителем часто гниют изнутри, особенно если дренажные отверстия забиты. На машинах 2006–2008 годов выпуска часто встречается коррозия по нижней кромке лобового стекла, но её обычно скрывает пластиковая накладка — заметить можно по вздутиям краски.
Салон к этому возрасту уже заметно уставший. Водительское сиденье почти всегда продавлено, боковая поддержка стёрта до дыр, а ткань обивки на передних креслах протирается до основы. Пластик дверей и центральной консоли царапается легко, а руль к 150–200 тысячам пробега обязательно облезает, особенно снизу. Скрипы появляются везде: приборная панель отзывается на неровности, стойки дверей скрипят при скручивании кузова на кочках, а в