Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1.6 литра с турбонаддувом и интеркулером.

Двигатель

Параметр Значение
Объем двигателя 1560 см³
Количество цилиндров 4, Рядный
Диаметр цилиндра 75 мм
Ход поршня 88.3 мм
Степень сжатия 18.3:1
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Система впрыска топлива Дизель Коммон Рейл
Модель/Код двигателя G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF

Характеристики мощности и крутящего момента

Параметр Значение
Мощность 109 лс @ 4000 об./мин.
Крутящий момент 240 Нм @ 1750 об./мин.
Соотношение мощность/вес 12 кг/лс, 83.2 лс/тонна
Соотношение крутящего момента/вес 5.5 кг/Нм, 183.2 Нм/тонна

Динамика

Параметр Значение
Время разгона 0 - 100 км/ч 11 сек
Мощность на литр рабочего объема 69.9 лс/л

Расход топлива

Параметр Значение
Объем топливного бака 53 л
Тип топлива Дизельное топливо
Максимальная грузоподъемность 510 кг
Снаряженная масса автомобиля 1310 кг
Допустимая полная масса 1820 кг

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этого дизеля начинает проявляться масляный аппетит. Расход масла растет постепенно: сначала просто уходит чуть больше нормы между заменами, но после 150–200 тысяч километров приходится доливать каждые пару тысяч. Причина обычно в износе цилиндропоршневой группы и залегании маслосъемных колец. Выхлоп при этом может слегка синить на перегазовках, а на холодном пуске появляется характерный дымок.

Течи сальников — типичная картина для этого возраста. Чаще всего потеет передний сальник коленвала и сальники распредвалов. Масло сочится не ручьем, а выступает маслянистым налетом на блоке, со времен