Характеристики двигателя Ford Focus II Sedan 1.6 Duratec 16V

Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1.6 литра с 4 цилиндрами и 16 клапанами, развивающий мощность в 100 лошадиных сил.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого мотора начинают проявляться типичные для своего возраста проблемы. Самая распространённая — постепенно растущий расход масла. Сначала угар незаметен, но после 250 тысяч он может достигать литра на тысячу километров. Причина — естественный износ цилиндропоршневой группы и залегание маслосъёмных колец. Выхлоп при этом часто остаётся чистым, но на холодную можно заметить лёгкий сизый дымок, а на внутренней стороне глушителя появляется маслянистый налёт. Параллельно начинают потеть сальники коленвала и клапанной крышки — масляные подтёки видны на стыке блока с поддоном, а в районе ремня ГРМ появляется влага, которая со временем превращается в грязь.

Плавающие обороты на холостом ходу — вторая по частоте жалоба. Они возникают из-за загрязнения дроссельной заслонки и отложений на регуляторе холостого хода. Иногда двигатель глохнет после резкого сброса газа. Если не обращать внимания, это приводит к нестабильной работе на всех режимах и повышенной вибрации, которая отдаёт в кузов. Среди навесного оборудования чаще всего сдаётся генератор — он начинает гудеть, особенно на морозе, а напряжение в бортовой сети падает ниже 13,5 вольт. Помпа даёт о себе знать свистом или постукиванием в передней части двигателя, особенно после прогрева; если её не