Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, соответствующим стандарту Euro 4.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1596 см³ |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 143 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4 мм |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Привод | Передний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4488 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1497 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя | 1535 мм |
| Колея задняя | 1531 мм |
| Снаряженная масса | 1195 кг |
| Максимально допустимая масса | 1750 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 467 л |
| Объем багажника (максимальный) | 931 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
| Тип подвески (передняя) | Амортизационная стойка |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная пружинная с стабилизатором |
| Тормоза (передние) | Дисковые |
| Тормоза (задние) | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Соотношение мощность/вес | 12 кг/лс, 83.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.4 кг/Нм, 119.7 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 12 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 62.7 лс/л |
| Объем масла в двигателе | 4.1 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации коррозия у этих машин появляется в вполне предсказуемых местах. Чаще всего первыми сдаются задние арки — с внутренней стороны, где скапливается грязь и реагенты. Начинается с мелких пузырьков краски, которые быстро превращаются в сквозные дыры. Пороги гниют в районе домкратных подъемов и под пластиковым молдингом, а нижняя кромка дверей, особенно задних, ржавеет изнутри — проявляется это вздувшимися полосами внизу. Также характерны очаги на крышке багажника под резиновым уплотнителем и на кромках капота. Как правило, первые признаки появляются после 8–10 лет активной эксплуатации, а если машина зимовала на улице без обработки арок — то и раньше.
Салон к этому возрасту уже заметно уставший. Пластиковая передняя панель из-за жесткости начинает скрипеть на морозе и на неров