Данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Ford Five Hundred 3.0i V6 24V (203 лс) поколения Five Hundred (2004-2007).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 11 л |
| Топливный бак | 72 л |
Моторное масло
- Двигатель: Duratec 30, 3.0 л, V6, бензин
- Объем масла: 5.7 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точной спецификации войдите в систему (требуется авторизация).
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 (уточнить по допускам).
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Соответствие стандартам Ford (например, WSS-M2C929-A или аналог). Для точного допуска обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: Спецификация Ford (обычно WSS-M97B44-D).
Примечания
- Данные приведены для модификации 3.0i V6 24V (203 лс) с механической коробкой передач.
- Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, где двигатель подолгу работает на холостых оборотах и часто перегревается от стояния в заторах, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо рекомендованных 15 тысяч. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей, появлению нагара и увеличению расхода масла. Особенно это актуально для машин старше 10 лет, где зазоры в двигателе уже увеличены, и масло быстрее угорает. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — на старых моторах жор масла может начаться внезапно, особенно после длительных простоев в пробках.
Для автомобилей возрастом более 10-12 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет свои антикоррозийные свойства, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения, забиванию радиатора и печки, а также к перегреву двигателя в пробках. Меняйте его каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет более длительные интервалы. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха, что снижает температуру кипения и приводит к закипанию тормозов при интенсивном торможении в городе. На старых машинах это чревато отказом тормозов в самый неподходящий момент. Замену тормозной жидкости проводите раз в 1-2 года, особенно если заметили, что педаль стала мягкой или ход увеличился.