Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Ford F-250 Super Duty V Super Cab Short box 7.3 V8 (430 лс) 4x4 Automatic (2023-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7.57 л (8 US qt, 6.66 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Требуется авторизация для просмотра |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 129 л (34.08 US gal, 28.38 UK gal) |
| Моторное масло | 7.57 л (8 US qt, 6.66 UK qt) |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Используйте масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C946-A или эквивалент. Рекомендуемая вязкость: SAE 5W-20 (для большинства климатических условий).
- Трансмиссионное масло: Для 10-ступенчатой автоматической коробки передач используйте жидкость Mercon LV.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Указанные объемы являются приблизительными. Всегда проверяйте уровень по щупу или индикатору.
- Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин с таким пробегом и возрастом, особенно если вы часто стоите в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить вдвое от рекомендованного. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается продуктами износа и топливом, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу распредвала и вкладышей. Если вы заметили, что мотор начал подъедать масло (жор от 0,5 литра на 1000 км) или появился металлический стук при прогреве, это прямой сигнал, что интервал уже пропущен. Также не забывайте про гидравлику ГУР — в старых машинах жидкость в бачке часто чернеет и теряет свойства, что приводит к вою насоса при вывернутых колесах.
Антифриз и тормозная жидкость — это расходники, которые на машинах старше 10 лет часто превращаются в кислоту. Если антифриз стал коричневым или мутным, он уже не защищает радиатор и блок от коррозии — ждите течи из-под прокладки головки или забитый печной радиатор. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она наберет влагу, и при интенсивном торможении педаль станет ватной, а суппорта начнут закисать. На таких машинах гниют тормозные трубки и бачки сцепления — если заметили подтеки или ржавчину на соединениях, не тяните с заменой, иначе останетесь без тормозов в самый неподходящий момент.