Ford F-250 Super Duty V Super Cab Short box 6.8 V8 (405 лс) Automatic — это мощный заднеприводный пикап с бензиновым двигателем V8 объемом 6.8 литра. Автомобиль выпускается с 2023 года и предлагает 6 мест, 2 двери и автоматическую 10-ступенчатую коробку передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty V Super Cab Short box |
| Модификация | 6.8 V8 (405 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2023, 2024, 2025, 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 6 мест |
| Архитектура привода | ДВС, задний привод |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V8 |
| Объем | 6.8 л (6801 см³) |
| Мощность | 405 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 603 Нм @ 4000 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 107.2 мм |
| Ход поршня | 93.98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 7.57 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6050 мм |
| Ширина | 2032 мм (с зеркалами 2690 мм) |
| Высота | 2014 мм |
| Колесная база | 3754 мм |
| Передняя колея | 1765 мм |
| Задняя колея | 1910 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1326 мм |
| Дорожный просвет | 251 мм |
| Угол въезда | 21.2° |
| Угол съезда | 19.1° |
| Угол рампы | 19.5° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2719 кг |
| Полная масса | 4540 кг |
| Грузоподъемность | 1821 кг |
| Объем багажника | 1852 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Буксировка (12%) | 6577 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка, рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размеры шин | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на солидные габариты, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на нижних кромках задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока не появятся вздутия краски. Задняя часть рамы, особенно в районе крепления рессор и кронштейнов, также подвержена коррозии, если машина эксплуатировалась в соляных регионах. Передние крылья у капота и зона вокруг форсунок омывателя часто «цветут» мелкими рыжими точками.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели приборов и центральной консоли со временем теряет эластичность, и на неровностях появляются характерные сверчки. Сиденья, особенно водительское, страдают от износа боковой поддержки — кожа или ткань протирается до основы, а поролон проседает. Электрика — отдельная головная боль. Часто отказывают моторчики стеклоподъемников, особенно в морозы, когда примерзают уплотнители. Блоки управления климатом могут начать «глючить» — перестают реагировать на нажатия кнопок или самопроизвольно меняют температуру. Также нередки проблемы с проводкой в гофре дверей — провода перетираются, что приводит к отказу центрального замка или динамиков.