Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Ford F-250 Super Duty V Super Cab Short box 6.8 V8 (405 лс) 4x4 Automatic (2023-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7.57 л (8 US qt, 6.66 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 129 л (34.08 US gal, 28.38 UK gal) |
| Моторное масло | 7.57 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения актуальных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Топливо: Бензин.
Примечания
- Данные приведены для модификации 6.8 V8 (405 лс) 4x4 Automatic.
- Годы выпуска: 2023, 2024, 2025, 2026.
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с таким пробегом и возрастом стандартные интервалы замены масла, указанные в инструкции, уже не работают. В тяжелых городских условиях, особенно в пробках, двигатель работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства. Я настоятельно рекомендую сократить интервал замены до 5-7 тысяч километров, а не ждать 10-15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и состояние маслосъемных колпачков — если запустить, начнется жор масла, появится сизый дым на прогреве, а на холодную услышите цоканье, которое не пропадает после прогрева. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и мостах — если там давно не меняли, при поворотах в паркинге или на бездорожье появится гул или вой, особенно на малых скоростях.
Для старых машин критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и патрубки — начнут подтекать соединения, появится запах сладкого в салоне при включении печки, а в расширительном бачке увидите бурый осадок. Тормозная жидкость гигроскопична, со временем в ней накапливается вода, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра. Симптомы — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении машину уводит в сторону. Если запустить, начнут подклинивать направляющие, появится скрип при торможении, а на старых машинах это часто заканчивается закисанием поршней и заменой суппортов в сборе.