Ford F-250 Super Duty V Super Cab Short box 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 лс) Automatic — полноразмерный пикап с двухдверной кабиной Super Cab и коротким кузовом. Оснащается дизельным двигателем V8 объемом 6.7 л, развивающим 500 л.с. и 1627 Нм крутящего момента. Привод задний, коробка передач — 10-ступенчатый автомат. Автомобиль выпускается с 2023 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty V Super Cab Short box |
| Модификация | 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2023, 2024, 2025, 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 6 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем | 6653 см³ (6.7 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 15.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 500 л.с. при 2600 об/мин |
| Крутящий момент | 1627 Нм при 1600 об/мин |
| Мощность на литр | 75.2 л.с./л |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Масло в двигателе | 14.2 л |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3123 кг |
| Полная масса | 4806 кг |
| Грузоподъемность | 1683 кг |
| Объем багажника (кузов) | 1852 л |
| Объем топливного бака | 110 л |
| Буксировка (12% уклон) | 8845 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6050 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2032 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2690 мм |
| Высота | 2014 мм |
| Колесная база | 3754 мм |
| Передняя колея | 1765 мм |
| Задняя колея | 1910 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1326 мм |
| Дорожный просвет | 251 мм |
| Угол въезда | 21.2° |
| Угол съезда | 19.1° |
| Угол рампы | 19.5° |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка, рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размеры шин | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 6.2 кг/л.с. (160.1 л.с./тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 1.9 кг/Нм (521 Нм/тонна) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на нижних кромках задних арок, особенно в местах стыка с пластиковыми расширителями, где скапливается грязь и реагенты. Также активно гниют пороги в районе задних дверей и нижняя часть задней двери, где забивается дренаж. На машинах, эксплуатировавшихся в северных регионах, нередко можно увидеть вздутия краски на капоте по передней кромке и в местах сколов. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка — пластик становится хрупким, а крепления расшатываются. Обивка сидений, даже при аккуратном использовании, протирается на боковых валиках водительского кресла, а на руле часто облазит кожа.
Электрика — одна из самых капризных сторон этого автомобиля с возрастом. Типичная проблема — плавающие обороты холостого хода и нестабильная работа двигателя, что часто связано с загрязнением клапана EGR или неисправностью датчика давления во впускном коллекторе. Владельцы массово жалуются на отказ блока управления подогревом сидений, когда они перестают греться или работают только на одной стороне. Также часты глюки центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на брелок, а привода замков начинают работать с задержкой или дребезжать. Отдельная головная боль — блок управления климат-контролем, где перегорают контакты на плате, из-за чего печка может дуть только холодным воздухом или моторчик отопителя начинает выть на всех скоростях.